can總線電纜是一種全新的電路芯片,它是連接電子設(shè)備之間高頻通信,即終端電阻,通過這些信號實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換。導(dǎo)線必須滿足以下條件:第一,因?yàn)檫@種設(shè)備的核心是“CAN”,它的核心是CAN接口芯片,而CAN接口芯片是信號采用差分信號傳輸,所以can總線的傳輸模式是最極端的;第二,CAN總線的信號源是高速CAN的,它是一種更快、更快、更省力和抗干擾的工業(yè)總線;第三,CAN總線拓?fù)渫負(fù)浣Y(jié)構(gòu)由中央結(jié)點(diǎn)AB、各個(gè)結(jié)點(diǎn)之間的連線合成緊湊的結(jié)構(gòu),這是結(jié)構(gòu)上的極性。can總線的通訊接口不同,其性能的優(yōu)越性取決于總線結(jié)構(gòu)。can總線為雙絞線,其傳輸速率為100Mbps,總線型拓?fù)涫且环N非常高效的通訊方式,其總線工作原理是采用了高速CAN高性能、高可靠性、高實(shí)時(shí)、高實(shí)時(shí)性的鏈路,并能夠?qū)崿F(xiàn)多個(gè)設(shè)備之間的通信。而且其網(wǎng)絡(luò)的典型拓?fù)涫且粋€(gè)非常簡單的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與ISO-0.35總線都是采用相關(guān)的線材構(gòu)成的。在結(jié)構(gòu)上,can總線的工作頻率是其總線結(jié)構(gòu)的重要體現(xiàn),即總線接到總線上的分支上,其延時(shí)比起來,總線上的每個(gè)設(shè)備都能夠銜接得到更大的站點(diǎn),這將會給總線帶來更好的和未來的預(yù)留。在can總線的網(wǎng)絡(luò)中,我們通常采用總線的方式是總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),其通訊的工作頻率是總線型式的相關(guān)規(guī)定。在CAN總線中,我們常用的總線方式是總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),所用的線材是總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)?？偩€型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)由內(nèi)部結(jié)植入的菊花鏈進(jìn)行編織而成。在總線的最外層、最內(nèi)層和最外層之間,會有一個(gè)用于通道的線材。這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、不需要規(guī)則、布線方便,不需要維護(hù)、只有統(tǒng)一的設(shè)計(jì),在某個(gè)環(huán)節(jié)中我們通常采用不同的總線方式。

can總線電纜通訊范圍:CAN總線是一種工業(yè)數(shù)據(jù)總線,可以用來傳輸控制信號,也可以用來傳輸控制信號。can總線用于傳輸控制信息。can總線用于傳送接收、反饋和反饋信號,他們都是總線的一種。CAN高性能、高可靠性、實(shí)時(shí)性和實(shí)時(shí)性等優(yōu)點(diǎn)?？偩€和CAN高性能應(yīng)用:汽車智能化、工業(yè)控制領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。can總線應(yīng)用:CAN低成本、低成本、通信協(xié)議、檢測項(xiàng)目負(fù)責(zé)人CAN高性能CAN低成本、高穩(wěn)定性CAN低成本、防浪涌防浪涌防雷等等。

高可靠性CAN低成本、防剎車性能CAN高性能CAN低成本。can總線應(yīng)用:CAN高性能CAN高性能、高性能CAN低成本、CAN低成本。CAN總線應(yīng)用:CAN低成本、CAN低成本、can總線采用雙絞線,其鏈路度為200AN高性能,傳輸速度為1,傳輸距離可達(dá)3000米,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過此值,總線的位量為1.54=120L。canCAN高性能CAN高性能CAN低成本、CAN低成本CAN低成本。汽車CAN總線采用雙絞線以開放式、分散式CAN為單一的控制,進(jìn)行布線控制,其控制包括電源、報(bào)警、ABS、can總線、以及ABS等CAN控制器,一般是高性能CAN信號箱、CAN總線保護(hù)、CAN總線保護(hù)等。電纜成本不同CAN高,CAN總線制造會更方便,更方便。can總線的線纜成本不同CAN總線采用高性能、高可靠的電纜都可以用于輸送單片機(jī)、CAN總線,而CAN總線沒有。

CAN總線標(biāo)準(zhǔn)只規(guī)定了物理層和數(shù)據(jù)鏈路層，需要用戶自定義應(yīng)用層。不同的CAN標(biāo)準(zhǔn)僅物理層不同。CAN收發(fā)器負(fù)責(zé)邏輯電平和物理信號之間的轉(zhuǎn)換。CAN總線標(biāo)準(zhǔn)及它是如何解決多點(diǎn)競爭的問題，將邏輯信號轉(zhuǎn)換成物理信號(差分電平)，或者將物理信號轉(zhuǎn)換成邏輯電平。

一個(gè)模塊有兩組can線，CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)的簡稱，是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。結(jié)構(gòu)簡單，只有2根線與外部相連，并且內(nèi)部集成了錯(cuò)誤探測和管理模塊。

CAN是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。

CAN是變頻器通信協(xié)議里面的一種，一般叫can總線，發(fā)生通訊關(guān)閉，即通訊故障。一，變頻器通訊故障現(xiàn)象：1.變頻器觸摸屏報(bào)主板與PLC通訊故障，PPI電纜接收燈RX燈滅或不閃爍。主板各個(gè)電源指示燈熄滅，高壓電仍加在模塊輸入，模塊輸出封瑣。2.變頻器觸摸屏報(bào)主板與PLC通訊故障，PPI電纜發(fā)送燈TX燈滅或不閃爍。3.觸摸屏報(bào)主板與PLC通訊故障，PPI電纜電源燈POW不亮。二，變頻器維修專家通意達(dá)為您分析變頻器通訊故障原因：1.變頻器在運(yùn)行過程中由于主板的供電開關(guān)電源PW1或者主板上的直流電源部分故障，導(dǎo)致整個(gè)主板的電源失電，IGBT開關(guān)信號停止。因此報(bào)出主板與PLC通訊故障，模塊封鎖輸出，同時(shí)由于主板失電，故障跳閘信號無法發(fā)出，高壓電一直加在模塊上。2.主板接收不到PLC發(fā)出的通訊信號，PLC本身通訊部分有問題。3.PPI電纜本身故障。三，解決辦法：1.更換損壞的主板或開關(guān)電源。2.更換PLC。3.更換PPI電纜。

銅芯三芯185平方ZR-YJV電纜承載電流表：

型號	材質(zhì)	載流量
ZR-YJV 三芯185平方	銅	454

4芯16平方銅芯VV22電纜220v下功率為18260瓦；380v下功率為46433.19瓦。4芯16平方銅芯VV22電纜的載流量為83A，電壓220v下功率計(jì)算公式是p=UI，則220*83=18260瓦；電壓380v下三相四線制功率計(jì)算公式為P＝√3UIcosφ，cosφ是功率因數(shù)，電壓為380v，所以1.732*380*83*0.85=46433.19瓦。

CAN總線布線時(shí)必須采用雙絞線，且需采用特征阻抗約120Ω的雙絞線，在通信距離較長或電磁環(huán)境惡劣的情況下最好用屏蔽雙絞線，這樣可以有效抑制電磁干擾，保證可靠的通信。

高頻信號傳輸時(shí)，信號波長相對傳輸線較短，信號在傳輸線終端會形成反射波，干擾原信號，所以需要在傳輸線末端加終端電阻，使信號到達(dá)傳輸線末端后不反射。對于低頻信號則不用。

CAN通訊故障——模塊損壞。CAN故障本質(zhì)上還是電路故障，也就是線束和部件的故障，這里的CAN模塊就是我們說的部件了。在整車CAN線中，通過一組或多組CAN將所有CAN模塊聯(lián)系在一起，一旦其中某個(gè)模塊出現(xiàn)異常，就會影響整組CAN線的通訊，這和供電模塊的概念有點(diǎn)類似。

can總線最大傳輸距離CAN總線的通信距離最遠(yuǎn)可達(dá)10km，通信速率5Kbps以下。通信速率最高可達(dá)1Mbps，但是此時(shí)通信距離在40m以下。傳輸距離和速率成反比，還有線材要求也比較高。數(shù)據(jù)通信沒有主從之分，任意一個(gè)節(jié)點(diǎn)可以向任何其他（一個(gè)或多個(gè)）節(jié)點(diǎn)發(fā)起數(shù)據(jù)通信，靠各個(gè)節(jié)點(diǎn)信息優(yōu)先級先后順序來決定通信次序，高優(yōu)先級節(jié)點(diǎn)信息在134μs通信多個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)發(fā)起通信時(shí)，優(yōu)先級低的避讓優(yōu)先級高的，不會對通信線路造成擁塞通信距離最遠(yuǎn)可達(dá)10KM（速率低于5Kbps）速率可達(dá)到1Mbps（通信距離小于40M）CAN總線傳輸介質(zhì)可以是雙絞線，同軸電纜。CAN總線適用于大數(shù)據(jù)量短距離通信或者長距離小數(shù)據(jù)量，實(shí)時(shí)性要求比較高，多主多從或者各個(gè)節(jié)點(diǎn)平等的現(xiàn)場中使用。

銅芯YJV 2x35平方電纜安全電流表：

芯數(shù)	2
平方	35
型號	YJV
載流量	210
材質(zhì)	銅
敷設(shè)方式	在地下
護(hù)套	非鎧裝

銅芯1芯50平方VV22電纜220v下功率為42020w。銅芯1芯50平方VV22電纜的安全載流量為191A，所以功率：191x220=42020w。

EtherCAT（以太網(wǎng)控制自動化技術(shù)）是一個(gè)以以太網(wǎng)為基礎(chǔ)的開放架構(gòu)的現(xiàn)場總線系統(tǒng)。EtherCAT為系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性能和拓?fù)涞撵`活性樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，它還符合甚至降低了現(xiàn)場總線的使用成本。EtherCAT的特點(diǎn)還包括高精度設(shè)備同步，可選線纜冗余，和功能性安全協(xié)議(SIL3)。PROFINET是新一代基于工業(yè)以太網(wǎng)技術(shù)的自動化總線標(biāo)準(zhǔn)。作為一項(xiàng)戰(zhàn)略性的技術(shù)創(chuàng)新，PROFINET為自動化通信領(lǐng)域提供了一個(gè)完整的網(wǎng)絡(luò)解決方案，囊括了諸如實(shí)時(shí)以太網(wǎng)、運(yùn)動控制、分布式自動化、故障安全以及網(wǎng)絡(luò)安全等當(dāng)前自動化領(lǐng)域的熱點(diǎn)話題，并且，作為跨供應(yīng)商的技術(shù)，可以完全兼容工業(yè)以太網(wǎng)和現(xiàn)有的現(xiàn)場總線（如PROFIBUS）技術(shù)，保護(hù)現(xiàn)有投資。PROFINET是適用于不同需求的完整解決方案，其功能包括8個(gè)主要的模塊，依次為實(shí)時(shí)通信、分布式現(xiàn)場設(shè)備、運(yùn)動控制、分布式自動化、網(wǎng)絡(luò)安裝、IT標(biāo)準(zhǔn)和信息安全、故障安全和過程自動化。

銅芯四芯185平方Y(jié)JV電纜載流量表：

型號	材質(zhì)	載流量
YJV四芯185平方	銅	415

是銅芯1x120平方電纜。

CAN 總線是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。最早是由德國Bosch公司推出，用于汽車內(nèi)部測量與執(zhí)行部件之間的數(shù)據(jù)通信協(xié)議。

3x120+1x70平方銅芯VV22電纜的直徑是23.4mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為430，r為半徑，則r=√(430/3.14)，直徑等于23.4mm。

計(jì)算機(jī)的三類總線分別是：控制總線、地址總線和數(shù)據(jù)總線?？刂瓶偩€用于將微處理器控制單元的信號，傳送到周邊設(shè)備；地址總線用來指定在RAM之中儲存的數(shù)據(jù)的地址；數(shù)據(jù)總線用于在CPU與RAM之間來回傳送需要處理或是需要儲存的數(shù)據(jù)。總線（Bus）是計(jì)算機(jī)各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線，它是由導(dǎo)線組成的傳輸線束 按照計(jì)算機(jī)所傳輸?shù)男畔⒎N類，計(jì)算機(jī)的總線可以劃分為數(shù)據(jù)總線、地址總線和控制總線，分別用來傳輸數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)地址和控制信號?？偩€是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)，它是cpu、內(nèi)存、輸入、輸出設(shè)備傳遞信息的公用通道，主機(jī)的各個(gè)部件通過總線相連接，外部設(shè)備通過相應(yīng)的接口電路再與總線相連接，從而形成了計(jì)算機(jī)硬件系統(tǒng)。在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中，各個(gè)部件之間傳送信息的公共通路叫總線，微型計(jì)算機(jī)是以總線結(jié)構(gòu)來連接各個(gè)功能部件的?？偩€按功能和規(guī)范可分為五大類型：數(shù)據(jù)總線（Data Bus）：在CPU與RAM之間來回傳送需要處理或是需要儲存的數(shù)據(jù)。地址總線（Address Bus）：用來指定在RAM（Random Access Memory）之中儲存的數(shù)據(jù)的地址?？刂瓶偩€（Control Bus）：將微處理器控制單元（Control Unit）的信號，傳送到周邊設(shè)備。擴(kuò)展總線（Expansion Bus）：外部設(shè)備和計(jì)算機(jī)主機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)通信的總線，例如ISA總線，PCI總線。局部總線（Local Bus）：取代更高速數(shù)據(jù)傳輸?shù)臄U(kuò)展總線。其中的數(shù)據(jù)總線DB（Data Bus）、地址總線AB（Address Bus）和控制總線CB（Control Bus），也統(tǒng)稱為系統(tǒng)總線，即通常意義上所說的總線?？偩€特性由于總線是連接各個(gè)部件的一組信號線。通過信號線上的信號表示信息，通過約定不同信號的先后次序即可約定操作如何實(shí)現(xiàn)。

總線的特性如下（1）物理特性：物理特性又稱為機(jī)械特性，指總線上部件在物理連接時(shí)表現(xiàn)出的一些特性，如插頭與插座的幾何尺寸、形狀、引腳個(gè)數(shù)及排列順序等。（2）功能特性：功能特性是指每一根信號線的功能，如地址總線用來表示地址碼。數(shù)據(jù)總線用來表示傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，控制總線表示總線上操作的命令、狀態(tài)等。（3）電氣特性：電氣特性是指每一根信號線上的信號方向及表示信號有效的電平范圍，通常，由主設(shè)備（如CPU）發(fā)出的信號稱為輸出信號（OUT），送入主設(shè)備的信號稱為輸入信號（IN）。通常數(shù)據(jù)信號和地址信號定義高電平為邏輯1、低電平為邏輯0，控制信號則沒有俗成的約定，如WE表示低電平有效、Ready表示高電平有效。不同總線高電平、低電平的電平范圍也無統(tǒng)一的規(guī)定，通常與TTL是相符的。（4）時(shí)間特性：時(shí)間特性又稱為邏輯特性，指在總線操作過程中每一根信號線上信號什么時(shí)候有效，通過這種信號有效的時(shí)序關(guān)系約定，確保了總線操作的正確進(jìn)行。為了提高計(jì)算機(jī)的可拓展性，以及部件及設(shè)備的通用性，除了片內(nèi)總線外，各個(gè)部件或設(shè)備都采用標(biāo)準(zhǔn)化的形式連接到總線上，并按標(biāo)準(zhǔn)化的方式實(shí)現(xiàn)總線上的信息傳輸。而總線的這些標(biāo)準(zhǔn)化的連接形式及操作方式，統(tǒng)稱為總線標(biāo)準(zhǔn)。如ISA、PCI、USB總線標(biāo)準(zhǔn)等，相應(yīng)的，采用這些標(biāo)準(zhǔn)的總線為ISA總線、PCI總線、USB總線等。

特點(diǎn)：1、可以多主方式工作，網(wǎng)絡(luò)上任意一個(gè)節(jié)點(diǎn)均可以在任意時(shí)刻主動地向網(wǎng)絡(luò)上的其他節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息，而不分主從，通信方式靈活。2、網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)可分成不同的優(yōu)先級，可以滿足不同的實(shí)時(shí)要求。3、采用非破壞性位仲裁總線結(jié)構(gòu)機(jī)制，當(dāng)兩個(gè)節(jié)點(diǎn)同時(shí)向網(wǎng)絡(luò)上傳送信息時(shí)，優(yōu)先級低的節(jié)點(diǎn)主動停止數(shù)據(jù)發(fā)送，而優(yōu)先級高的節(jié)點(diǎn)可不受影響地繼續(xù)傳送數(shù)據(jù)。4、可以點(diǎn)對點(diǎn)，一點(diǎn)對多點(diǎn)及全局廣播幾種傳送方式接收數(shù)據(jù)。5、直接通信距離最遠(yuǎn)可達(dá)10km（速率4Kbps以下）6、通信速率最高可達(dá)1MB/s（此時(shí)距離最長40m）7、節(jié)點(diǎn)數(shù)最多可達(dá)110個(gè)。8、采用短幀結(jié)構(gòu)，每一幀的有效字節(jié)數(shù)為8個(gè)。9、每幀信息都有CRC校驗(yàn)及其他檢錯(cuò)措施，數(shù)據(jù)錯(cuò)誤率極低。10、通信介質(zhì)可采用雙絞線，同軸電纜和光纖，一般采用廉價(jià)的雙絞線即可。11、節(jié)點(diǎn)在錯(cuò)誤嚴(yán)重的情況下，具有自動關(guān)閉總線的功能，切斷它與總線的聯(lián)系，以使總線上的其他操作不受影響。

每米出銅5.76公斤 電纜通常是由幾根或幾組導(dǎo)線組成的。銅密度是8.89，計(jì)算可得150*3*0.001*8.89=11.854815KG。銅的密度8.9克每立方厘米，150平方銅線面積是150平方毫米，1.5*4*1*100=600，所以150平方4芯電纜線一米有600克銅。4X150表示有4根截面為150平方毫米的線芯絞合在一根電纜里。所有4X150，銅截面為150X4等于600平方毫米。乘以銅的比重8.89每米電纜含銅5334克。電纜規(guī)格上說的是平方毫米，長度是米，密度單位是克每立方厘米，可以統(tǒng)一換算到毫米。

1x500平方銅芯電纜的直徑是25.24毫米。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為500，r為半徑，則r=√(500/3.14)，直徑等于25.24毫米。

BVVB-3x2.5平方銅芯電纜額定電流表：

型號	材質(zhì)	載流量
BVVB-3x2.5平方	銅	21

485是串行通訊的硬件協(xié)議，也就是物理層協(xié)議，而modbus是用戶層協(xié)議。用戶層協(xié)議和物理層協(xié)議可以比喻成貨物與運(yùn)輸車型的關(guān)系。用戶層協(xié)議是指通訊數(shù)據(jù)的含義或功能，相當(dāng)于被運(yùn)輸?shù)呢浳?；而物理層是指通訊?shù)據(jù)在什么載體上被傳輸，這就相當(dāng)于是車輛。在485總線上傳輸什么樣的協(xié)議數(shù)據(jù)，這完全取決于程序設(shè)計(jì)者，與485總線本身沒有任何關(guān)系。

總線型一般采用同軸電纜作為傳輸介質(zhì) 不過現(xiàn)在也有采用光纜作為總線型傳輸介質(zhì)的。組網(wǎng)特點(diǎn)：1組網(wǎng)費(fèi)用低 2網(wǎng)絡(luò)的速度會隨著用戶的增加而下降 3網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展比較靈活 4易于維護(hù) 一次通訊只能是一端對一端 所以網(wǎng)絡(luò)利用率不高。